1、在挑選電連接器時(shí)，最先要考慮到工作電壓和電流量和電阻器中間的關(guān)系，

接觸電阻——針對(duì)低特性阻抗電源電路，航空插頭連接器是串連在電源電路中時(shí)，接觸電阻是重要主要參數(shù)。

較大電流量——受航空插頭連接器以及端接的輸電線號(hào)所限定。

較大工作電壓——在于電源電路間的空隙（即觸碰件間隔和爬電距離）及選用的導(dǎo)熱材料。

2、在采用航空插頭連接器時(shí)除開考慮到占有的室內(nèi)空間和規(guī)格底限外，還須考慮到下述機(jī)械設(shè)備主要參數(shù)：震動(dòng)和沖擊性—依據(jù)預(yù)估的震動(dòng)和沖擊性規(guī)定挑選相對(duì)的航空插頭連接器。

比如飛機(jī)場或?qū)楋w行速度提升，震動(dòng)和沖擊性加重，造成絕緣層安裝板裂痕、輸電線與觸碰件相接處（電焊焊接或鉚壓）破裂，以至于造成插合件分離出來，特別是在在諧振時(shí)更加強(qiáng)烈。絕緣層安裝板與機(jī)殼間的橡膠圈及延展性絕緣層安裝板有減震或緩沖作用。

卡緊方法—為避免震動(dòng)造成的分離出來，必需采用可以信賴的卡緊方法。通常的卡緊方法是螺栓連接，而接口卡緊方法不但抗振性能好，并且聯(lián)接快速。

定 位 健—為了避免相近的連接器的錯(cuò)插合，能夠一起采用幾類精準(zhǔn)定位鍵構(gòu)造。

安裝方式——表明是前安裝還是后安裝。

檢修規(guī)定——因?yàn)闄z修的具體情況將會(huì)與預(yù)估的聯(lián)接與分離出來不相同，因此要考慮到將會(huì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)來挑選相一致的端接方式、安裝方法、容許的插協(xié)力等。

3、航空插頭連接器在應(yīng)用和運(yùn)送全過程中所在的自然環(huán)境對(duì)其特性有明顯危害，因此要依據(jù)預(yù)估的自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)采用相對(duì)的航空連接器。
       工作溫度——由連接器中的金屬復(fù)合材料和導(dǎo)熱材料決策著連接器的工作中工作溫度。

濕冷或水——用以機(jī)器設(shè)備外界的航空插頭連接器，經(jīng)常要考慮到濕冷、水滲和環(huán)境污染的自然環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。這樣的事情下應(yīng)取用密閉性好的連接器。

標(biāo)準(zhǔn)氣壓——在空氣稀薄的高處，耐工作電壓特性降低。一般高寬比極限約達(dá)35000米。

浸蝕自然環(huán)境——依據(jù)不一樣的浸蝕自然環(huán)境，采用由相對(duì)金屬材料、塑膠、涂層構(gòu)造的連接器。  根據(jù)左右3個(gè)主要參數(shù)的詳細(xì)介紹，及其小類型的詳盡溶解，你應(yīng)當(dāng)心里有底，堅(jiān)信采用航空插頭連接器也有所為掌握，不容易走歪路。